- 2
- 314 831
Elegebelege2000
Приєднався 22 лис 2011
Skoda Favorit 1.3 MPI
Od základou poskladany motor z felicie 1.3 MPI do šrobku rozobraty, prečistený,pretesnený ...všetko nové okrem obalov:)) , ostrá vačka, odlahčený zotrvačník,remenica,športový filter, znížená hlava vela iného:)
Переглядів: 309 915
Відео
Skoda Favorit 1.3 MPI,ENOOX
Переглядів 4,9 тис.11 років тому
skoda favorit 1.3 MPI , ostrá vačka, znížená hlava , odlahčený zotrvák , remenica , športové sviečky a velá iného, športový certifikovaný výfuk značky ENOOX , plnepriechodný , namiesto stredového tlmiča rovná rúra :))
písty na h0vn0 a ten odvrtaný setrvák taky
Погнуло штанги причина Шкода фелиция 1,3
Video nu beş kere izledim benimde favoritim var ama senin ki gibi değil. Senin araban harika
Jak ste čistily ten blok a hliník
Pekne urobena robota bodaj by takych bolo viac
Estr jazdy ta felicia
Dobrý až na tu retardovanou hudbu
hudba?
Pekná práca Vidno ze si sa nikam neponáhlal a robil to precízne. SUPER.
Paradny motor super praca..samozrejme hodil som odber a lajk...skus pozriet aj moj yt kanal
Pěkná práce, ale zaráží mě proč zrovna Favorit? Vždyť je to bezcený auto..?
ještě si mohl vyměnit písty když už si dával slíznutou hlavu a ostrou vačku ale konec konců tvoje volba
Snad mi tu ještě někdo odpoví :D Blok si nechal pískovat bo jak si ho tak vyleštil? Díky :)
Vencus Vencbook to bude pískem
mogliście nie malować filtra oleju
Boží
Takhle dojebat SilverLine :( v původním stavu mnohem lepší
kolko ta staly spreje na motor a prevodouku
Hudba?
Los bandoleros (feat.don omar)interpret tego calderon(i tunes )
Tohle dělat na Favoritu...........
odkdy se setrvak vrta? :D
Aby byl lehci a slo to rychlejc do otacek
song ?
jako kdybych se dival na rychle a zbesile :D hnus !
szkoda kasy na skode
sedlak
Jak moc se to odrazilo na spotřebě? ta ostrá vačka a odlehčený setrvačník. Dalé by mě zajímalo jak se to dělá, to odlehčení setrvačníku.
je tam celý motor z felicie :)
Najlepší s najlepších :) osobne ich poznám :)
Odpovedám na otázky : ten čo písal, že vravim debiliny že su tam 136 tkové piesty ked motor je 135 tkový ....najskor tam boli 135 tkové po pol roku sme mali možnosť zohnať 136-tkové tak sme tam dali tie kvoli kompresií, motor je striekany striebrenkou a to červené je sprejom na brzdy ...a na stk prešlo v pohode ...bola tam kratšia prevodovka ale zas to šlo lepšie na odpich ako na rýchlosť :) 100 bola rýchlo :)
smekám pane pohrál jsi si stím ....
Považská Bystrica ! :D Pekne ! :D
čo si z PB ?:)
FAVORITA NE ALE ŠÁDU JO FAVORIT A FELICIE MĚLI NA HOVNO PLECHAŘYNY TY AUTA UŽ BYLY ZREZLÉ NA FOTCE ALE TAKOVÁ ŠÁDA PLECHAŘYNA DRŽÍ STÁLE JÁ MÁM ŠÁDU STÁLE TED JE ZNÍ TA CO JE NA MÉM PROFILOVÉM OBRÁZKU A ZREZLÁ NIKDE NENÍ A GARÁŽOVANÁ NENÍ JEN JSEM BARVU MĚNIL
moooooooc hezká práce :) ... ale jedna vec se mi tam nelíbí... když už tu hezčí palubku z feldy, proč ne i s tim panelem vzduchotechniky s třemi knoflíky ....? :) ... já ho měl v favoritacke palubce a i tak to bylo hezci a lepsi... - nedal jsi to tam časem? :)
jasne , že dával :)
daj si na www.mojevideo.sk do vyhladavača škoda favorit 1.3 Mpi ..najde ti tam vela videí aj z vnutra natačaných tam to vidno :)
tsk to si potom dosť obmedzeny človek ked toto hovris a urcite mas bmw alebo audi tak 2000 rocnik a vies tak doliat vodu do ostrkovacov pretoze pocit ze ides v aute ktore pred par mesiacmi bolo nepojazdne a teraz je od zakladu opravene vylepsenie
Jaki jest tytuł pierwszej piosenki
O kolik je snizena hlava?
1,7 mm.
+Ludovit Janicik není to moc 1.7??? chci to dělattak nezajímá o kolik to maximálně jde
Bolo to v pohode
Borci, když tam dáváte ostrou vačku a snižujete hlavu, děláte něco s tyčkama? Nebo tam můžou bejt původní origo?
môžu byť origo , ale dávali sme na sacie ventile hlinikové a na vyfukové ocelové.
@@ludovitjanicik1366 hlinikove su na kokot oni su asi len na to aby sa malo čo kurvit , davať iba ocelove
máš pravdu
Dobre, chápem že si sa na tom dosť naučil a bavilo ťa to a toto všetko ale prečo opravovať a šperkovať taký vrak akým je favorit. Však to bolo zrele do šrotu už keď to vyšlo z linky vyrobnej.
Proč šperkovat takový vrak? Protože ten vrak jak ty ho nazýváš si doma opravíš a za pár KČ si koupíš díly, na rozdíl od těch nových humusů z Automatickýma převodovkama jako jsou nové BMW, po pár tisících kilometrech můžeš BMW vyhodit protože ty peníze co dáš za 3 favority dáš na novém BMW za jednu blbost a za to že ti to napíchnou na PC. A to neplatí jen u BMW ale i u jiných novější aut. Je sice pěkné od výrobců nových aut že myslí na nižší spotřebu a vyšší výkon ale měli by se zaměřit i na spolehlivost. Čím novější auto tím rychleji se na něm něco sere a jeho oprava je nevyčíslitelná a pokud to dáš do autorizovaného servisu no ježiš marja... To ti tam za 1 věc na novým autě dají cenu té opravy za 3 nové auta.
Jason Dark Tak za prve ten favorit je ovela poruchovejsie akoto ako dnesne nove. A za druhe, ked sa z toho nejdes zgrcat, tak sa kludne voz v tom srote, ziadny komfort, ziadne kvalitne radenie/riadenie, ziadna bezpecnost, mega spotreba vzhladom na vykon atd atd.
Tak mě se upřímně Favorit nějak extra nelíbí ale stále platí to že za něj dáš méně jak za nové auta. já mám doma felicii a jsem nadmíru spokojen, Jede to, na delší trasy to moc nežere a hezké to je taky. A za opravu nedám skoro nic protože si to doma opravím sám.
Jason Dark Ano, suhlasim ze to je skoro zadarmo, ale to za to aj dostanes. Proste pre mna to je komunisticky kus srotu, ktory bol zly uz ked vysiel z linky. A to neznamena ze dizajneri a inzinieri boli zly, to nie, mali sme spickovych, len mali ruky zviazane cervenym lanom.
Jason Dark bmw si ale nekupují lidí co žijí od výplaty k výplatě. Taky jsem jezdil felicí dokud jsem neměl na lepší. Teď mám to tvoje bmw co se kazí e92(320). Opravit se tam už moc doma nedá, všechno musím vozit ke známému do servisu, ale taková je doba. Nemám čas opravovat auto doma, raději pracuji a vydělám víc v práci než kdybych se hrabal v autě a říkal si jak ušetřím, že si to dělám doma. A už nebudu psát, něco o komfortě atd :) Felicii máme pořád doma :)
Chcel by som sa opýtať či to auto bolo robené v Považskej Bystrici. Alebo to je len náhoda s tou špz .
wrong pistons,wrong valves, wrong head portions.. it may be done much much better;
Jak tam mozes mat piesty z rovnym dnom zo 136-ky ked tam mas zo 135 z tym frezovanim... co tu trepes kktiny...
Nazdar. Pekná robota. Chcel by som sa spýtať, akou farbou si farbil ten motor, prevodovku atd (názov alebo číslo) Dakujem :)
Dobrá práce :)
чё?
vypadá to fakt pěkně...moc pěkný ale.....je to FAVORIT.Vyplatí se to takhle se s tim srát?Je to furt jenom fáčko se svýma cca 40kW pod haupnou, já mam Renault 19 1.4 57.5kW a je to slabý...ale jako z kopce z toho vytahnu těch 200....klidně se mi smějte co to mam za francouzkej sráč ale sem motormář a auto mě nezajímá ale auto potřebuju a tohle mi stačí.Pěknej Favouš ale přece jenom, tolik práce a pak to jede 150.
jak jsi to řešil u technické?? nebyl žádný problém?
Myslíš u toho našeho krasavce jménem Volvo S80? Tam je všechno orig. :-D A s tím motorem z Ferrari jsem si dělal bžundu, vždyť by to toho Favouše roztrhalo. :-DD A ani by to neprošlo technickou. Můj kámoš si dal do Rapida motor BMW a měl s tím velký problémy, aby mu to vůbec na DI uznali, Ale ten šlape ten Rapid. :-D Jinak jasný, že krátká převodovka je ideální na akceleraci, kteá je v závodech do vrchu nutná. :-)
Tak dával tam krátkou převodovku = na závody do vrchu ideální. Asi by si tam nechal původní když by mu šlo o maximálku -_- Krátká převodovka se dává na akceleraci... BTW: Co máš za přední brzdy? Originál?
Krásná práce, ale jen 150 km/h? To dělal favorit s tou původní jedenáctistovkou taky. To chtělo tam aplikovat motor z Ferrari. :-D
A přidá to aspon 100 koní když ty barvy je tam tunu? :DDDD
zdravím to máš feliciaky motor či sanie feliciackče na favoriťackom motore ?